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价格实在,品质一流,广州黄埔区汽车动力提升模块

2019-12-12 03:14:01 1834次浏览

价 格:面议

结构因素的影响

(1) 发动机的功率和转矩

发动机功率越大,汽车的动力性越好。设计中发动机功率的选择必须保证汽车的车速。速度越高,要求的汽车发动机功率越大,其后备功率也大,加速爬坡能力越好。但是发动机功率不宜过大,否则在常用条件下,发动机负荷率过低,油耗必然增加。发动机转矩越大,在主减速器传动比及变速器档数一定时,动力因素较大,汽车的加速和上坡能力也强。

(2) 传动系参数

传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、变速器档数与传动比等。

1)主减速器传动比 变速器处于直接档时,主减速器传动比i将直接影响汽车动力性能。对于变速器无超速档的汽车,主减速器传动比将决定汽车的车速和克服行使阻力的能力。

2)变速器档数与传动比 变速器档数增多,发动机在功率附近工作的机会增加,发动机的平均功率利用率高,后备功率大。

(3) 汽车流线型

汽车流线型影响汽车的空气阻力系数,对汽车的动力性也有影响。因为空气阻力和车速的平方成正比,克服空气阻力消耗的功率和车速的立方成正比,所以汽车的流线型对汽车的车速影响很大。

(4) 轮胎尺寸与形式

汽车的驱动力与驱动轮的半径成反比,汽车的行驶速度与驱动力轮的半径成正比。在良好路面行驶的汽车,由于附着力较大,允许用小直径的轮胎,可得到较大的驱动力。车速的提高可以用减小主减速器传动比来解决。轮胎尺寸与主减速器传动比的减小,使汽车质心高度减低,提高了汽车行驶的稳定性,有利于汽车的高速行驶。软些路面上行驶的汽车,车速不高,要求轮胎半径大些,只要是为了增加附着系数。

轮胎形式﹑花纹对汽车动力性也有影响。为提高汽车的动力性,应尽量采用滚动阻力较小的轮胎,如子午线轮胎。同时合理选用花纹,以增加道路与轮胎间的附着力。

(5) 汽车整备质量

汽车整备质量对汽车动力性影响很大。除空气阻力外,其它行驶阻力都与汽车的质量成正比。动力因素与汽车整备质量成反比。因此。随着汽车整备质量的增加,其动力性变差,汽车行驶的平均速度下降。如果能减轻整备质量,则可见小汽车行驶的阻力,使汽车性能得到改善[2]。

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